Reorganizacja ruchu samochodów w Tarnowie

[toomas]

Obyś Gościnny nie wykrakał:)) Sądzę, że Konswrwator byłby w stanie bronić tego własną piersią
A co do wypowiedzi Hurricane - masz chłopie 100% racji.

[Marcin Zaród]

Hurricane na MiRa...

W 100% zgadzam się z wszystkimi propozycjami.

Jedynie warto by się było zastanowić nad hierarchią konieczności realizacji tych zadań.

Na pewno rondo Szkotnik-Szujskiego i dwie nitki CZystej-Wyszyńskiego-Chemicznej, to tak od zaraz...

[Deto]

To ja może coś o skrzyżowaniu Błonie - Nowodąbrowska - Krzyska.

Z tego co pamiętam, to ma tam chyba powstać rondo (?).
Czy nie można pójść krok do przodu i zrobić tam drogi dwupoziomowej i mielibyśmy bezkolizyjne skrzyżowanie, gdzie ruch odbywałby się płynnie ?

Tzn jadąc Błonie--> Krzyska przejeżdzało by się pod drogą Nowodąbrowska-->kierunek Lisia Góra.

Można również obliczyć czy wersja z mostem (Nowodąbrowska-->Lisia Góra), albo coś w rodzaju tunelu (Krzyska-->Błonie), będzie tańsza. Można spokojnie wykorzystać to, że teren ten jest na górce i spokojnie można kopać

Obawiam się, że rondo w pełni nie rozładuje ruchu na tym skrzyżowaniu. Poza tym ma ta droga być dojazdową do autostrady, tak ?

[opornik]

To ja może coś o skrzyżowaniu Błonie - Nowodąbrowska - Krzyska.

Po pierwsze nie ma takiego skrzyżowania.

Z tego co pamiętam, to ma tam chyba powstać rondo (?).

Jeżeli myślisz o skrzyżowaniu Nowodąbrowska, Błonie, Spokojna to ronda tam nie będzie.

[Goscinny]

opornik, muszę poszukać jakiejś oficjalnej wypowiedzi z miasta - coś mi świta, że tam planują rondo (choć na innych planach związanych z autostradą jest tam tylko większe skrzyżowanie). Pasowałoby dorwać jakieś oficjalne plany - o ile już jakieś są.

[LordRuthwen]

Napisałem w tej sprawie na TPKS, ale mój temat się jeszcze nie pojawił.

[halskky]

Rondo będzie dalej w miejscu gdzie Błonie łączy się z Jana Pawła. Będzie tam też wlot z autostrady. Natomiast skrzyżowanie Nowodąbrowska - Błonie zostanie tylko zmodernizowane.
Co do poszerzenia Czystej, Spokojnej i Elektrycznej sam o tym już pisałem i jestem za, jednak biorąc pod uwagę, że dopiero co położono tam nową nawierzchnię i przebudowano skrzyżowanie koło giełdy warzywnej przypuszczam, że miasto nie ma tego w najbliższych planach.

[Marcin Zaród]

Co się ostatnio dzieje w Tarnowie, że praktycznie o każdej porze dnia jest korek od skrzyżowania Klikowska/Szujskiego/Solidarności w górę aż do świateł na Nowym Świcie i dalej?

[hurricane]

Co się ostatnio dzieje w Tarnowie, że praktycznie o każdej porze dnia jest korek od skrzyżowania Klikowska/Szujskiego/Solidarności w górę aż do świateł na Nowym Świcie i dalej?

Może tam dorobili podfazę dla lewoskrętu Solidarności -> Krasińskiego/Chopina? Bo sygnalizacja była do tego już wcześniej przygotowana.

[hurricane]

50 miesięcy, maksymalnie tyle czasu poczekamy (o ile przetarg pójdzie szybko i wykonawca nie zaliczy opóźnienia, a jest to możliwe zważywszy na zakres prac)...

To teraz pytanie na co poczekamy?

[Cubaza]

Łącznik autostrady z południową obwodnicą ?:>

[hurricane]

Nie, modernizacja i przebudowa linii kolejowej 91 Kraków - Medyka, PKP PLK (zabójca interREGIO) ogłosiła przetarg na przebudowę pierwszych odcinków tej trasy, co mnie wybitnie zaskoczyło pod pierwsze przetargi poszły odcinki koło Tarnowa i idące przez sam Tarnów, więc nie zaczynają od Krakowa .

Dzięki temu otwarta zostanie sprawa reorganizacji i odciążenia ulicy Narutowicza.

Przetarg jest rozpisany pod klucz, czyli projektuj i buduj.

Ciekawe czy magistrat już wie, czy nadal nie wie. Przebudowa wszystkich wiaduktów kolejowych na ww. linii na terenie naszego miasta może być delikatnie mówiąc kłopotliwa dla ruchu samochodowego.

[Versacz]

Kłopotliwa to mało powiedziane, to będzie jeszcze większy horror niż obecne budowy i remonty. Jak by ktoś miał jakieś wieści dotyczące tych prac związanych z przebudową torów to niech napisze co i jak.

[MTar]

postanowiłem przeglądnąć ten przetarg. i tak na początek nie jest prawdą że nie zaczynają od Krakowa bo tamte przetargi były ogłoszone już wcześniej. Sprawdziłem również planowany harmonogram wykonywania prac i wynika z niego że prace na odcinakach Tarnów mościce-Tarnów i Tarnów- Wola Rzędzińska mają się rozpocząć pod koniec 2011 a zakończyć pod koniec 2012 więc nieźle. Natomiast jeśli chodzi o prace na samych stacjach to już lata 2013 i 2014. Czyli na koniec 2012 roku będzie możliwość pełnej realizacji przebicia do tuchowskiej. ciekawe czy to wszystko wypali?

[hurricane]

Faktycznie, dwa dni wcześniej były przetargi na odcinki Podłęże - Biadoliny, przeoczyłem to, jednakże termin realizacji podobny. Kulejarze poszli po rozum do głowy i postanowili realizować odcinki równolegle jak GDDKiA A4 i bardzo dobrze. Nie miałem czasu przeglądać całej dokumentacji, więc posiliłem się informacją ogólną z ogłoszenia przetargu. Z harmonogramem prac bym się naprawdę wstrzymał biorąc pod uwagę jakie opóźnienia są od pierwotnych harmonogramów choćby na modernizacji linii Warszawa - Gdańsk i jakie były na modernizacji linii Opole - Wrocław - Zgorzelec (tam wykończeniówki jeszcze trwają). Zwłaszcza, że przetarg jest pod klucz, wymaga się od wykonawcy wykonania projektu i zdobycia pozwoleń i uzgodnień, szczerze wątpię, że w 1,5 roku to się uda zrobić, PKP PLK daje mniej więcej tylko wytyczne do projektu.

To, że te przetargi ruszyły zawdzięczamy Ministerstwu Rozwoju Regionalnego, które całe przedsięwzięcie przesunęło z listy rezerwowej na podstawową i bardzo dobrze, bo jeszcze ponad pół roku temu nie wieszczyłem szybkiej modernizacji dla tej linii, biorąc pod uwagę, że wsadzili ją na listę rezerwową POIiŚu.