Tarnowskie Forum - Tarnowska Agora

W Kodeksie drogowym nie ma, ale w Czerwonej książeczce drogowców jest.

Cubaza pisze:A dlaczego według Ciebie ma się tam znaleźć STOP zamiast ustąp? Dlaczego uważasz to za błąd?

Bo nie ma zapewnionego trójkąta widoczności w stronę wiaduktu m.in. przez skarpę (mur oporowy) sklepu (serwisu) dojeżdżając do skrzyżowania od Kochanowskiego.

Co do skrzyżowania to trzeba jak najszybciej poprawić błąd oznakowania i zamienić A-7 (ustąp pierwszeństwa) na B-20 (stop) i odpowiednio oznakowanie poziome. Co do chodników to przejść nie będzie bo tam nie ma widoczności żeby je dać legalnie - tylko że ludzie i tak będą przechodzili, aż kogoś potrą...

To jest Panowie temat rzeka i można tutaj elaboraty wypisywać ale po co. Rozwiązanie jest proste. Egzekwować z całą surowością i nieuchronnością od użytkowników dróg obowiązujące przepisy, a nie dostosowywać je do nawyków, w imię pozornego "bezpieczeństwa". Ale żeby samochód nie wjeżdżał na ścieżkę...

Moc jest nie ma co - w piątek siłowali się z zakleszczonymi dźwigarami drewnianymi których nie były w stanie wyrwać żurawie i mniejsze dźwigi.

Vonstock pisze:Jaka tam jest teraz wysokość ? Ciężarówką się zmieści ?

Pod miejskim wiaduktem na pewno. Ale poobijane deski gzymsowe na wiadukcie PKP na pierwszy rzut oka straszą tirowców że może być problem. (a to tylko pamiątka z tymczasowego przejazdu "dla krasnoludków").

Jadą, jadą. Do pierwszego deszczu, bo skarpy wyglądają, jakby miały zjechać przy większym opadzie. Ps, kilka niedoróbek na gorąco: I hit. Chodnik kończy się po jednej stronie wjazdu na plac, a po drugiej stronie już go brak. czyli pieszych czeka teleportacja. Aleś znalazł - przecież to koniec zakre...

No i dalej wylotówka na Żabno bez ścieżki rowerowej. W administracyjnych granicach miasta jest prawie 3km drogi gdzie dozwolone jest 90 km/h (a ludzie i ta jeżdżą tam szybciej), a sporo tam rowerzystów i od jakiegoś czasu biegaczy. Droga może nie jest strasznie kręta, ma proste do wyprzedzania, ale ...

Widać że ktoś bardzo chce za wszelką cenę by przebudować stadion. Co do powyższych uwag: - będzie przygotowanie pod pod instalację podgrzewania, - lepsza sztuczna trawa niż prawdziwa co widać na Piłsudskiego, - w zakresie i tak nie było boisk treningowych. Ale do kompletu: jakiekolwiek przebudowy dr...

Zaraz na początku były zapędy żeby zrobić tam ulicę jednokierunkową albo zabronić lewoskrętów, ale też była koncepcja by w miarę tanim kosztem zrobić lewoskręt z Mościckiego do SAG-u.

Goscinny pisze:Będą opóźnienia - nie da się przed wyborami przeciąć wstęgi

I tak by się nie dało - termin wykonania robót to 15.11.2018 (czyli po wyborach) - do tego odbiory i pozwolenie na użytkowanie.

To się wyklepie ...
Ale tak na poważnie:
- całość konstrukcji siadła,
- wszystkie dźwigary stalowe są skrzywione przez obrót dachu,
- kilka elementów jest nieodwracalnie zdeformowanych.

Lepiej żeby Budimex nie robił Stadionu - tak będzie najlepiej dla wszystkich.

Grzebanie pod asfaltem kończy się podobnie - w obu przypadkach musi być dobrze zagęszczona podbudowa by nie siadło. Beton asfaltowy wypada pod kątem uzupełnień lepiej niż kostka bo można go wsadzić w każdą szczelinę i może być zmiennej grubości (różnicowanie grubości kostki bądź podsypki skończy się...

Ludzie, co wam trzęsie na ułamkach mm przy ogumionych kołach - co mają powiedzieć matki prowadzące powoli (również względem rowerów) wózki na malutkich kółkach (najczęściej nie pompowanych) po chodnikach, gdyż wg waszego myślenia to tam dopiero są wstrząsy. Problem pojawia się gdy miejscowo siada ko...