Modernizacja linii kolejowej Kraków - Rzeszów

[suraiw]

Nie chodzi o zablokowanie inwestycji, tylko o zminimalizowania szkodliwego oddziaływania.

Chodzi o przesunięcie w czasie tej inwestycji, czyli żebyśmy mieszkańcy Mościc żyli nadal w świadomości, że wcześniej czy później nas zablokują. Ja wolę wcześniej, aby wcześniej mieć to z głowy

Dlatego Radio Kraków w imieniu zmęczonych kolejowymi remontami mieszkańców oraz kierowców apeluje o przesunięcie rozpoczęcia prac na ulicy Czerwonych Klonów do momentu wypracowania lepszego rozwiązania przejazdu przez linię kolejową do Mościc.

A tutaj cały artykuł.
http://www.radiokrakow.pl/nasze-akcje/n ... z-petycje/

[lll]

Bądźmy precyzyjni. wyrywkowe cytaty powodują nieprawdziwe wrażenia.

"Zaproponowane objazdy przez ulicę Zbylitowską i przejazd kolejowy, który jest zamykany kilkadziesiąt razy dziennie, jest niewystarczającym rozwiązaniem ogromnych kłopotów, jakie czekają mieszkańców i kierowców nawet przez rok. Taki objazd miałby sens, gdyby najpierw na ulicy Zbylitowskiej wybudowano planowany przez PLK PLK wiadukt drogowy na torami kolejowymi.

Dlatego Radio Kraków w imieniu zmęczonych kolejowymi remontami mieszkańców oraz kierowców apeluje o przesunięcie rozpoczęcia prac na ulicy Czerwonych Klonów do momentu wypracowania lepszego rozwiązania przejazdu przez linię kolejową do Mościc."

[Goscinny]

lll, przecież to jest identyczna sytuacja jak przy remoncie na Tuchowskiej. I jakoś to nikogo nie ruszyło.

[Roberto]

Jestem natomiast za tym, aby miasto poinformowało wykonawcę, o stałym monitorowaniu prac przy tym wiadukcie.

Już poinformowało:

Prawdopodobieństwo niedotrzymania terminu jest duże, więc termin zakończenia robót może ulec zmianie – przyznaje Dorota Kunc, rzeczniczka prasowa prezydenta Tarnowa.

http://www.dziennikpolski24.pl/artykul/ ... l?cookie=1

[lll]

przecież to jest identyczna sytuacja jak przy remoncie na Tuchowskiej

O nie - na Tuchowskiej jest o wiele gorzej. Z Tuchowskiej masz praktycznie jedną drogę ucieczki - tę obecną. Można od obwodnicy dojechać jeszcze taką jedną do Przemysłowej, ale nie każdy ją zna.

W Mościcach mamy kilka dróg. Jest tylko kilka różnic. Po pierwsze pracownicy Azotów. Po drugie ciężki transport, mam na myśli przede wszystkim wywrotki z żwirem.

Po trzecie i najważniejsze - to chyba taki akt desperacji mieszkańców na jawne ignorowanie ich przez PKP. Prawda jest taka, że roboty posuwają się w gównianym tempie. O ile na Krakowskiej w ciągu dnia jeszcze widać kogoś, o tyle na Warsztatowej robotników ze świecą szukać, a na Tuchowskiej - osobiście sprawdziłem - w tygodniu w godzinach pracy 3 robotników. W Brzesku kilku urzedasów potrafiło skrócić znacznie czas robót na wiadukcie, a u nas się nie da. Rozgrzebali ich kilka i wcale im się nie śpieszy, bo niby czemu. Im na mieszkańcach nie musi zależeć.

Ostatnia rzecz jaka mi przyszła do głowy, to wiadukt na Lwowskiej. On a podobne parametry do tego na Czerwonych Klonów. Tam udało się zrobić remont bez zamykania go na pół(?) roku.

[opornik]

Z Tuchowskiej masz praktycznie jedną drogę ucieczki - tę obecną.

Guzik prawda. Masz do dyspozycji węzeł Krakowska, Węzeł Wschód i Rude Młyny. Czyli mamy trzy drogi ucieczki

Rozgrzebali ich kilka i wcale im się nie śpieszy, bo niby czemu. Im na mieszkańcach nie musi zależeć.

I tu mamy doskonały przykład nieudolności PKP. A to nie ma pozwolenia na budowę, a to roboty prowadzone są znikomymi siłami do godz. 17 a to tam.
Moim zdaniem decydenci z PKP powinni beknąć za ten armagedon zgotowany mieszkańcom Tarnowa. A nasi Włodarze? No cóż. Nic nie mogli.

[MST wónraT]

W Brzesku zapalił się pociąg.

Zwarcie instalacji elektrycznej najprawdopodobniej było przyczyną pożaru pociągu relacji Kraków - Tarnów.

Pociągiem podróżowało dziewięciu pasażerów.

http://www.rdn.pl/index.php/wiadomosci/ ... lomieniach

To może Przewozy Regionalne zamiast pociągu, parę taksówek powinny wynająć?

_______________________________________________________________________

"jestem przyjacielem wujka – Wieśka F. – a przy okazji prezydentem miasta Tarnowa"
My w Tarnowie wszystko mogli
TARNÓW - POLSKA STOLICA KORUPCJI

.

[opornik]

Ot, PKP w całej swojej okazałości. Gonią pociąg z 9 osobami. Ja pierdzielę!!

[gumini_0317]

Ot, PKP w całej swojej okazałości. Gonią pociąg z 9 osobami. Ja pierdzielę!!

Tylko czy to był planowy kurs czy testowy? Tu użyto słowa pasażerowie. Na tarnowianin "Nikomu nic się nie stało, podróżnych (9 osób) przeniesiono do innego składu."
A tak w ogóle to nie PKP tylko nasze województwo.

[Kirk]

Moim zdaniem decydenci z PKP powinni beknąć za ten armagedon zgotowany mieszkańcom Tarnowa. A nasi Włodarze? No cóż. Nic nie mogli.

Pozostaje "liczyć" na to, że korki sięgną magistratu.

[Jan Kowalski]

Wiadukt na Warsztatowej właśnie otwarto. Wysokość wjazdowa 1,7m (wg znaku)

[Rodowity]

Bo oczywiście nie można skończyć jednego i zabrać sie za kolejne, trzeba rozdup....c wszystko po kolei i babrać sie tym 2 lata.

Wiadukty na:

-Lwowskiej
-Warsztatowej
po dziś dzien nie zostały skończone w pełni

A miasto, zamiast wymusić jakieś powiększenie "światła" przejazdu na PKP, nie zrobiło pewnie NIC

[opornik]

Prześwit zmniejszył się o koło 40 cm i dlatego zamontowano przed nim belkę wysokościową aby nikt jeżdżący na pamięć czymś wyższym nie zaklinował się.

[MST wónraT]

Prześwit zmniejszył się o koło 40 cm i dlatego zamontowano przed nim belkę wysokościową aby nikt jeżdżący na pamięć czymś wyższym nie zaklinował się.

Wiadukt na Warsztatowej właśnie otwarto. Wysokość wjazdowa 1,7m (wg znaku)

Wg PKP

Parametry wiaduktu Warsztatowa

Stan przed przebudową:

wysokość - 3,10m
szerokość - 4,00m


Stan po przebudowie:
wysokość - 4,70m
szerokość - 11,00m

______________________________________________________________________

"jestem przyjacielem wujka – Wieśka F. – a przy okazji prezydentem miasta Tarnowa"
My w Tarnowie wszystko mogli
TARNÓW - POLSKA STOLICA KORUPCJI

.

[lll]

Jest szeroko, tylko po co? Podobno nie będą robili tego wiaduktu od Kochanowskiego.