Przebicie do Mostowej
Przysłowiowa powiadasz? Przypomnij mi to przysłowie, bo nie kojarzę ; )
Co się zaś mostu tyczy - to czy zostało cokolwiek zrobione żeby Wątok przy okazji topnienia śniegów lub wiosennych deszczów tego mostu nie urwał? Czy jakiekolwiek prace poprawiające przepływ wody w Wątoku zostały wykonane, czy tak tylko się mostek postawiło z nadzieja, że nigdy więcej już żadnej powodzi nie będzie?
Co się zaś mostu tyczy - to czy zostało cokolwiek zrobione żeby Wątok przy okazji topnienia śniegów lub wiosennych deszczów tego mostu nie urwał? Czy jakiekolwiek prace poprawiające przepływ wody w Wątoku zostały wykonane, czy tak tylko się mostek postawiło z nadzieja, że nigdy więcej już żadnej powodzi nie będzie?
Jeśli porównać powódź z czerwca 2009 to prawdopodobnie do nowego mostu troszkę jeszcze brakowało, ponieważ jeśli woda byłaby równo z nowym mostem no to sorry ale Mądel i okoliczne domy byłyby podtopione.
A co do uregulowania koryta rzeki to się zgadzam bo koryto w tamtym miejscu i w okolicach Lwowskiej jest bardzo malutkie.
A co do uregulowania koryta rzeki to się zgadzam bo koryto w tamtym miejscu i w okolicach Lwowskiej jest bardzo malutkie.
Owszem lista się pojawiła na stronie PKP PLK SA, podchodziłbym jednak do niej ostrożnie, ponieważ kolej dotąd nie wykonała swojego rocznego planu zamierzeń w 100% (przykładem jest odkładany ciągle remont będącego w katastrofalnym stanie mostu nad ulicą Kopernika w Krakowie, a który zawsze jest w planach), przynajmniej ostrożnie podchodzą do tej listy sami kolejarze, co nie zmienia pozytywnego faktu, że coś się zaczyna dziać. Generalnie, w planie zapisano, że całość prac ma zakończyć się do 2014 roku, zauważcie, że inwestycje wymienione przez Roberto idą w formie 'pod klucz', czyli wybrany wykonawca wykonuje projekt i zdobywa potrzebne pozwolenia... W PLK są pewne rozbieżności okryte tajemniczą klauzulą 'tajemnica przedsiębiorstwa' odnośnie koncepcji rozwiązań, np. nasze strategiczne przejście w/c Al. Tarnowskich, generalnie jestem twardym realistą, bo wiem jak ślimaczą się inne kolejowe inwestycje nawet prowadzone przy udziale środków unijnych...Roberto pisze:
bo wygląda na to, że roboty zaczną się już w II kwartale tego roku:
http://www.przetargi.plk-sa.pl/Kplany.php/plany/1/
[...]
78. Roboty budowlane w systemie "projekt i budowa" - szlak Tarnów - Wola Rzędzińska do stacji Dębica (71,8 - 111,5) II
79. Roboty budowlane w systemie "projekt i budowa" szlak Bogumiłowice - Tarnów Mościce do stacji Tarnów (km 71,8 - 80,2) II
80. Wybór inżyniera kontraktu na odcinek Podłęże - Tarnów - Rzeszów I/II
81. Działania informacyjno - promocyjne na odcinku Podłęże - Tarnów - Rzeszów II
[...]
Zapraszam na Internetową Stację Meteo Tarnowiec - meteo.tarnowiec.prv.pl
Z http://www.rdn.pl/info_tarnow/index.php ... 2010023837
ciekawe ile teraz będzie się jechało z Gumniskiej do dworca bo ja sądzę że w pół godziny się nie wyrobie. Jednym słowem koszmar ale cóż swoje trzeba odcierpieć może będzie lepiej?Uwaga kierowcy, znów objazdy! Tym razem zupełnie zamknięte zostanie skrzyżowanie Dąbrowskiego z Gumniską i Konarskiego w Tarnowie. Utrudnienia będą bardzo dotkliwe, ale zmiany mają przede wszystkim usprawnić ruch na notorycznie zakorkowanej Narutowicza. Na przebudowanym skrzyżowaniu przybędzie przede wszystkim pasów skrętu, co pozwoli szybciej opuścić skrzyżowanie. Dlatego m.in. znika kamienica przy Gumniskiej.
A jak chcesz to zrobić? Prowizorka musiała my mieć nośność i parametry jak stały wiadukt. Bo inaczej może się zawalić. A skoro robimy prowizorkę o parametrach docelowej konstrukcji to może od razu zrobić docelową?
Na koniec - przerzucenie mostu to gruba, wręcz gigantyczne inwestycja. To nie postawienie bardaszki na działce - zgody, projekty - i przetargi - bo z wolnej ręki nie zlecisz takiej budowy.
Minął by rok lub dwa - a przez ten czas jak były by korki tak by były. Niech zablokują skrzyżowanie i SZYBKO je przebudują - będzie to sporo szybsze i co najważniejsze tańsze. Bo sam most nie rozwiąże problemów.
Na koniec - przerzucenie mostu to gruba, wręcz gigantyczne inwestycja. To nie postawienie bardaszki na działce - zgody, projekty - i przetargi - bo z wolnej ręki nie zlecisz takiej budowy.
Minął by rok lub dwa - a przez ten czas jak były by korki tak by były. Niech zablokują skrzyżowanie i SZYBKO je przebudują - będzie to sporo szybsze i co najważniejsze tańsze. Bo sam most nie rozwiąże problemów.
-
Marcin Zaród
- Rhetor
- Posty: 1966
- Rejestracja: 09-09-2009, 18:28
Trochę niepotwierdzonych przecieków z kolei... Otóż odcinek na wschód od stacji Tarnów ma być gotowy do 2015 roku, w porywach 2016 roku. Proces proceduralny, jeśli nie będzie przeszkód rozpocznie się w tym roku. Finansowanie z POIiŚ, przy czym część odcinków będzie robiona systemem przetargowym 'pod klucz'. Nadal nie jest potwierdzone, jak będzie zrobione przejście pod Aleją Tarnowskich, podobno ścierają się dwie opcje wewnątrz samej kolei, nie jest też wykluczone, że nasyp kolejowy zostanie podniesiony (co jest logiczne, by przechodząc pod torami nie trzeba było robić ostrych zjazdów). Nastąpi przebudowa wiaduktów kolejowych w Tarnowie, w tym nad głównymi ciągami jak Krakowska, Lwowska, Gumniska, ponieważ obecne konstrukcje nie nadają się do prowadzenia ruchu pociągów z prędkością 160 km/h. Nowy wiadukt (północny) wc. ulicy Tuchowskiej prawdopodobnie w związku z łagodzeniem tego sławnego łuku przesunie się nieco na południe, przez co będzie ociupinkę więcej miejsca na drogę z rampy w kierunku Ziaji.
Zapraszam na Internetową Stację Meteo Tarnowiec - meteo.tarnowiec.prv.pl
No dokładnie sajgon:
"W poniedziałek rozpocznie się przebudowa skrzyżowania ulic Konarskiego, Gumniskiej i Dąbrowskiego. Budowany jest już objazd skrzyżowania, które ma został całkowicie wyłączone z ruchu pod koniec marca. "
a jesli chodzi o otwarcie Konarskiego:
"- Ulica, zwłaszcza w części, po której do tej pory cały czas jeździły samochody jest w fatalnym stanie. Musimy ją najpierw doprowadzić do używalności, a dopiero potem oddać do użytku - wyjaśnia Zdzisław Musiał, dyrektor Tarnowskiego Zarządu Dróg Miejskich."
Za:
http://www.gazetakrakowska.pl/tarnow/229047,tarnow-konarskiego-otworza-gdy-zalataja-dziury,id,t.html
"W poniedziałek rozpocznie się przebudowa skrzyżowania ulic Konarskiego, Gumniskiej i Dąbrowskiego. Budowany jest już objazd skrzyżowania, które ma został całkowicie wyłączone z ruchu pod koniec marca. "
a jesli chodzi o otwarcie Konarskiego:
"- Ulica, zwłaszcza w części, po której do tej pory cały czas jeździły samochody jest w fatalnym stanie. Musimy ją najpierw doprowadzić do używalności, a dopiero potem oddać do użytku - wyjaśnia Zdzisław Musiał, dyrektor Tarnowskiego Zarządu Dróg Miejskich."
Za:
http://www.gazetakrakowska.pl/tarnow/229047,tarnow-konarskiego-otworza-gdy-zalataja-dziury,id,t.html
I kolejna wiadomość jakby było mało 
"W związku z wymianą sieci wodociągowej ul. Dąbrowskiego na odcinku od Sądu do „Mlektaru” mogą wystąpić utrudnienia komunikacyjne oraz okresowe przerwy w dostawie wody."
Za:http://www1.atlas.intarnet.pl/index_full.html?action=full&id=15501
Jadącym z centrum na Tuchów zostaje już tylko obwodnica.
Ja też byłem za przedłużeniem Przemysłowej do Tuchowskiej. To naprawdę by odciążyło ten rejon. Póki co to w 2009 nałożono nakładkę. Droga jest wąska, kręta, wiedzie przez stacje PKP Tarnów Południe i pod kolejnymi wiaduktami w rejonie Rudy-Młyny (Tarnowiec jakby ktoś nie kojarzył). Może kiedyś to jakoś wyprostują.
"W związku z wymianą sieci wodociągowej ul. Dąbrowskiego na odcinku od Sądu do „Mlektaru” mogą wystąpić utrudnienia komunikacyjne oraz okresowe przerwy w dostawie wody."
Za:http://www1.atlas.intarnet.pl/index_full.html?action=full&id=15501
Jadącym z centrum na Tuchów zostaje już tylko obwodnica.
Ja też byłem za przedłużeniem Przemysłowej do Tuchowskiej. To naprawdę by odciążyło ten rejon. Póki co to w 2009 nałożono nakładkę. Droga jest wąska, kręta, wiedzie przez stacje PKP Tarnów Południe i pod kolejnymi wiaduktami w rejonie Rudy-Młyny (Tarnowiec jakby ktoś nie kojarzył). Może kiedyś to jakoś wyprostują.