Powstała petycja do Prezydenta w sprawie lotniska
http://www.petycje.pl/petycjePodglad.ph ... jeid=6450/
Petycja w sprawie lotniska
Podpisywać i wysyłać parę sekund roboty 
Jak widać to forum jakiś tam wpływ na poszczególne decyzje wywarło szkoda z tego środka ''nacisku'' nie skorzystać
Sprawa choćby ''prawoskrętu'' na Szkotniku z którego zrobił się kierunek prosty na Mościce który tu był postulowany .
Jak widać ktoś z ''normalnych'' jednak to czyta
Jak widać to forum jakiś tam wpływ na poszczególne decyzje wywarło szkoda z tego środka ''nacisku'' nie skorzystać
Sprawa choćby ''prawoskrętu'' na Szkotniku z którego zrobił się kierunek prosty na Mościce który tu był postulowany .
Jak widać ktoś z ''normalnych'' jednak to czyta
-
Weredyk
Szanowny Pan
Kazimierz Barczyk
Przewodniczący Sejmiku Województwa Małopolskiego
Interpelacja
w sprawie planów rozwoju infrastruktury lotniczej w Małopolsce.
Niniejszym działając na podstawie § 89 w zw. z § 90 Statutu Województwa Małopolskiego (Dziennik Urzędowy Województwa Małopolskiego Nr 466 poz. 3005 z dnia 11 lipca 2008 r.) składam interpelację do Marszałka Województwa Małopolskiego w sprawie planów rozwoju transportu lotniczego w Małopolsce.
Jak wynika ze Strategii Rozwoju Województwa Małopolskiego 2007-2013, jak również założeń zawartych w projekcie Strategii Rozwoju województwa Małopolskiego 2011-2020 położony zostanie nacisk na wykreowanie subregionalnych węzłów transportowych, w szczególności rozwoju sieci lądowisk lokalnych, w tym lotnisk „biznesowych”.
Jak wynika ze statystyk w Polsce sieć lotnisk jest sześć razy mniejsza niż w UE i na 1 lotnisko przypada naszym kraju ponad 3 miliony osób. Dla porównania średnia w Unii Europejskiej wynosi pół miliona osób na jedno lotnisko. Podobnie duża dysproporcja występuje, jeśli spojrzymy na temat pod względem terytorialnym, gdzie w Europie 1 lotnisko przypada na 4 tys. km, a w Polsce na 27 tys. km. Odzwierciedleniem tychże statystyk jest stan faktyczny w tym zakresie w Małopolsce. Międzynarodowy Port Lotniczy im. Jana Pawła II Kraków-Balice obsługuje około 3 milionów pasażerów rocznie.
Dlatego też za cenną inicjatywę należy uznać petycje członków Aeroklubu Tarnowskiego ukierunkowaną na wybudowanie publicznego lotniska w Tarnowie o kodzie referencyjnym 2C zlokalizowanym w północno-wschodniej części miasta, w punkcie odniesienia o współrzędnych geograficznych 500461N 210313E w sąsiedztwie planowanego zjazdu z autostrady A4. Jak podkreślają optymalne parametry lotniska winny wynosić 1200 metrów długości i 30 metrów szerokości, co umożliwiłoby lądowanie i start samolotom klasy ATR 42 - 300 przewożących do 50 osób, a także małym samolotom odrzutowym. Jednocześnie przedstawiciele wskazanej powyżej organizacji postulują zlokalizowanie stałej baza lotnictwa sanitarnego ze śmigłowcem ratowniczym.
W tym zakresie zgłaszam interpelację:
1. Czy Zarząd posiada szczegółowe plany rozwoju infrastruktury transportu lotniczego w Małopolsce, w szczególności dyslokacji lotnisk i lądowisk?
2. Ile środków planuje się wydać na budowę infrastruktury transportu lotniczego i jakie będą ich źródła finansowania?
3. Czy Zarząd rozważa zlokalizowanie jednego z lotnisk czy lądowisk na terenie subregionu tarnowskiego? Czy są prowadzone w tym zakresie konsultacje z jednostkami samorządu terytorialnego położonymi w tymże subregionie?
4. Jak Zarząd zapatruje się na petycję Aeroklubu Tarnowskiego?
Mając zatem na uwadze powyższe, zwracam się z uprzejmą prośbą o ustosunkowanie się do przedstawionej kwestii i stosowną odpowiedź w trybie przewidzianym w Statucie Województwa Małopolskiego.
Kazimierz Barczyk
Przewodniczący Sejmiku Województwa Małopolskiego
Interpelacja
w sprawie planów rozwoju infrastruktury lotniczej w Małopolsce.
Niniejszym działając na podstawie § 89 w zw. z § 90 Statutu Województwa Małopolskiego (Dziennik Urzędowy Województwa Małopolskiego Nr 466 poz. 3005 z dnia 11 lipca 2008 r.) składam interpelację do Marszałka Województwa Małopolskiego w sprawie planów rozwoju transportu lotniczego w Małopolsce.
Jak wynika ze Strategii Rozwoju Województwa Małopolskiego 2007-2013, jak również założeń zawartych w projekcie Strategii Rozwoju województwa Małopolskiego 2011-2020 położony zostanie nacisk na wykreowanie subregionalnych węzłów transportowych, w szczególności rozwoju sieci lądowisk lokalnych, w tym lotnisk „biznesowych”.
Jak wynika ze statystyk w Polsce sieć lotnisk jest sześć razy mniejsza niż w UE i na 1 lotnisko przypada naszym kraju ponad 3 miliony osób. Dla porównania średnia w Unii Europejskiej wynosi pół miliona osób na jedno lotnisko. Podobnie duża dysproporcja występuje, jeśli spojrzymy na temat pod względem terytorialnym, gdzie w Europie 1 lotnisko przypada na 4 tys. km, a w Polsce na 27 tys. km. Odzwierciedleniem tychże statystyk jest stan faktyczny w tym zakresie w Małopolsce. Międzynarodowy Port Lotniczy im. Jana Pawła II Kraków-Balice obsługuje około 3 milionów pasażerów rocznie.
Dlatego też za cenną inicjatywę należy uznać petycje członków Aeroklubu Tarnowskiego ukierunkowaną na wybudowanie publicznego lotniska w Tarnowie o kodzie referencyjnym 2C zlokalizowanym w północno-wschodniej części miasta, w punkcie odniesienia o współrzędnych geograficznych 500461N 210313E w sąsiedztwie planowanego zjazdu z autostrady A4. Jak podkreślają optymalne parametry lotniska winny wynosić 1200 metrów długości i 30 metrów szerokości, co umożliwiłoby lądowanie i start samolotom klasy ATR 42 - 300 przewożących do 50 osób, a także małym samolotom odrzutowym. Jednocześnie przedstawiciele wskazanej powyżej organizacji postulują zlokalizowanie stałej baza lotnictwa sanitarnego ze śmigłowcem ratowniczym.
W tym zakresie zgłaszam interpelację:
1. Czy Zarząd posiada szczegółowe plany rozwoju infrastruktury transportu lotniczego w Małopolsce, w szczególności dyslokacji lotnisk i lądowisk?
2. Ile środków planuje się wydać na budowę infrastruktury transportu lotniczego i jakie będą ich źródła finansowania?
3. Czy Zarząd rozważa zlokalizowanie jednego z lotnisk czy lądowisk na terenie subregionu tarnowskiego? Czy są prowadzone w tym zakresie konsultacje z jednostkami samorządu terytorialnego położonymi w tymże subregionie?
4. Jak Zarząd zapatruje się na petycję Aeroklubu Tarnowskiego?
Mając zatem na uwadze powyższe, zwracam się z uprzejmą prośbą o ustosunkowanie się do przedstawionej kwestii i stosowną odpowiedź w trybie przewidzianym w Statucie Województwa Małopolskiego.
-
sainte_nitouche
- Archont
- Posty: 937
- Rejestracja: 23-11-2009, 15:45
Lotnisko
Bardzo jesteśmy zobowiązani Panu marszałkowi Ciepieli za zamiar udzielenia pomocy Tarnowowi w budowie lotniska w 2020 roku . 
Polska może skorzystać z dotacji UE tylko do 2015 roku . Inicjatorzy budowy i sympatycy podziękują Panu w kolejnych wyborach .
Polska może skorzystać z dotacji UE tylko do 2015 roku . Inicjatorzy budowy i sympatycy podziękują Panu w kolejnych wyborach .Bzdury pleciesz panie wow, do 2015 roku obowiązuje finansowanie w obecnym okresie programowania czyli 2007-2013. Od 2014 roku będzie obowiązywać kolejny okres sześcioletniego programowania. Pewnie procentowo Polska otrzyma mniej kasy niż w obecnym okresie, ale i tak będą to spore sumy. Tak że spokojnie będzie można dofinansować duże inwestycje również po 2015 roku. Jakie, to się okaże w ciągu najbliższych 2 lat kiedy będą prowadzone negocjacje w sprawie nowych programów operacyjnych zarówno na poziomie krajowym jak i na poziomie regionalnym.
-
Jakub Kwaśny
- Rhetor
- Posty: 3057
- Rejestracja: 24-08-2009, 17:06
- Lokalizacja: Tarnów - Lwowska
- Kontakt:
Tylko, że w czymś takim jak Koncepcja Przestrzennego Zagospodarowania Kraju 2030 - mówi się o trzecim lotnisku, ale obsługującym Katowice i Kraków, dodatkowo lokalne/regionalne lotnisko w tej strategii jest zapisane, albo wspomniane ale w kontekście raczej Nowego Targu i Zakopanego ... Tak to sobie Ministerstwo Rozwoju Regionalnego zapisało ...
http://www.kubakwasny.pl" onclick="window.open(this.href);return false;
ponad > 22000 ml A Rh +, a TY?
ponad > 22000 ml A Rh +, a TY?
Moze bzdury ? Pan wie a ja czytam np.http://www.wspolczesna.pl/apps/pbcs.dll ... /584583732 . Nie jestem celebrytą
Czytać trzeba, ale ze zrozumieniem. Inwestycja o której mowa w artykule jest zapisana w ich programie regionalnym na lata 2007-2013, najpewniej jest na ich indykatywnej liście projektów kluczowych. A skoro tak to musi być rzeczywiście zrealizowana do 2015 roku, bo do tego roku muszą być finansowo zamknięte wszystkie projekty z obecnego okresu. Nie oznacza to, że po 2015 roku nie będzie już dostępnych funduszy unijnych.
Jeśli u nas inwestycja pod tytułem lotnisko miała by być dofinansowana ze środków UE, to teraz jest właśnie czas żeby mocno lobbować, aby taka inwestycja znalazła się na liście projektów kluczowych programu regionalnego w kolejnym okresie finansowania, czyli 2014-2020.
Kuba, koncepcje są po to żeby je zmieniać i uzupełniać
Jeśli u nas inwestycja pod tytułem lotnisko miała by być dofinansowana ze środków UE, to teraz jest właśnie czas żeby mocno lobbować, aby taka inwestycja znalazła się na liście projektów kluczowych programu regionalnego w kolejnym okresie finansowania, czyli 2014-2020.
Kuba, koncepcje są po to żeby je zmieniać i uzupełniać
-
Jakub Kwaśny
- Rhetor
- Posty: 3057
- Rejestracja: 24-08-2009, 17:06
- Lokalizacja: Tarnów - Lwowska
- Kontakt:
W odpowiednim wątku na temat tej Koncepcji zamieściłem niektóre swoje uwagi, które przesłałem do autorów/recenzentów z Państwowej Akademii Nauk ...Leliwa pisze:Kuba, koncepcje są po to żeby je zmieniać i uzupełniać
Co do lotniska - kluczowe będą decyzje dot. nowego okresu programowania unijnego. Póki co strategia 2020 wyznacza określone cele, ale decyzji co do $$ nie ma jeszcze. Później będą dokumenty krajowe i regionalne (trzeba będzie pilnować by taki priorytet się znalazł)
http://www.kubakwasny.pl" onclick="window.open(this.href);return false;
ponad > 22000 ml A Rh +, a TY?
ponad > 22000 ml A Rh +, a TY?
Lotnisko
Dziękuję za pouczenie / tak potwierdzam kłania mi się czwarta klasa /. Aby nie popełnić gafy jeszcze tylko proszę o przetłumaczenie fragmentu tekstu na stronie 57 dokumentu "Strategia Rozwoju Transportu Lotniczego Województwa Małopolskiego na lata 2008-2030 opracowanego we wrześniu 2008 .
Sposób realizacji Strategii... punkt 3 : "Budowa nowego portu lotniczego w okolicach Tarnowa.
Realizacja tego priorytetu odbywałaby się w dwóch etapach . Realizacja zaczęłaby się w latach 2013-2015" itd , itd
A skoro pierwszy etap realizacji jest przewidziany na lata 2013-2015 to władze już dawno powinny poczynić starania o zabezpieczenie środków unijnych na ten projekt - stad moje uwagi .
Sposób realizacji Strategii... punkt 3 : "Budowa nowego portu lotniczego w okolicach Tarnowa.
Realizacja tego priorytetu odbywałaby się w dwóch etapach . Realizacja zaczęłaby się w latach 2013-2015" itd , itd
A skoro pierwszy etap realizacji jest przewidziany na lata 2013-2015 to władze już dawno powinny poczynić starania o zabezpieczenie środków unijnych na ten projekt - stad moje uwagi .
